يتم تحديد الخصائص الهيكلية المشتركة للأجزاء الآلية بشكل أساسي حسب نوعها. الوظائف المختلفة للأجزاء لها تركيزات مختلفة في التصميم الهيكلي، مما يؤثر بشكل مباشر على عملية التصنيع والتحكم الدقيق. فيما يلي السمات الهيكلية الأساسية لأربعة أنواع نموذجية من الأجزاء الميكانيكية:
أجزاء العمود: الجسم الرئيسي عبارة عن جسم دوار بنسبة طول -إلى-قطر أكبر من 1. بشكل عام، يتم استخدام هياكل العمود المتدرج، التي تحتوي على أجزاء عمود متعددة بأقطار مختلفة (مثل دفاتر الدعم وأجزاء عمود التزاوج). تشمل الميزات الهيكلية الرئيسية المفاتيح والخيوط وأخاديد الإغاثة والثقوب المركزية. يلزم وجود محورية عالية وأسطوانة وتشطيب سطحي لضمان التوافق الدقيق مع المحامل والتروس.
أجزاء القرص/الأكمام: الشكل العام هو جسم دوار مسطح أو أسطوانة قصيرة، البعد الشعاعي أكبر من البعد المحوري. تشمل الأمثلة النموذجية الشفاه وأكمام المحمل والأغطية الطرفية. من الناحية الهيكلية، غالبًا ما تحتوي على ثقب مركزي، وفتحات مسامير موزعة بالتساوي، وأخاديد مانعة للتسرب، وفلنجات. يتم وضع متطلبات صارمة على محورية الثقب الداخلي والدائرة الخارجية، وعمودية الوجه النهائي على المحور. تتأثر دقة المعالجة بسهولة بالتشوه بسبب قوى التثبيت.
أجزاء النوع -الصندوقية: تتميز هذه الأجزاء بالبنية الأكثر تعقيدًا، وغالبًا ما تكون عبارة عن أغلفة مجوفة ذات تجاويف داخلية لدعم مكونات النقل وإيواءها. تشتمل الميزات النموذجية على مجموعات متعددة من فتحات المحامل-عالية الدقة، ومستويات التثبيت، وأضلاع التعزيز، وشرائح الصب، وفتحات براغي التوصيل. تعد الدقة الموضعية (على سبيل المثال، التوازي والتعامد) بين الثقوب وبين الثقوب والأسطح المرجعية محورًا أساسيًا في التصنيع. غالبًا ما تكون الفراغات مصبوبة، وتتطلب معالجة منسقة متعددة العمليات-.
أجزاء نوع الترس-: الهيكل الأساسي عبارة عن ملف تعريف أسنان مطوي. بناءً على العلاقة المحورية، يمكن تصنيفها إلى تروس أسطوانية، وتروس مخروطية، وتروس حلقية. تؤثر دقة سطح السن (درجة الصوت، شكل السن، خطأ اتجاه السن) بشكل مباشر على سلاسة النقل والضوضاء. من الناحية الهيكلية، غالبًا ما يتم دمجها في أعمدة (تروس العمود) أو يتم تركيبها بشكل مستقل (التروس القرصية)، مما يتطلب دقة عالية للغاية في التحكم في تشوه المعالجة الحرارية والتشطيب (على سبيل المثال، الطحن والشحذ).
