يتم تصنيف الأعمدة بشكل أساسي إلى فئتين: حسب الشكل الهيكلي وحسب قدرة تحمل الحمولة. وفقًا للشكل الهيكلي، يمكن تقسيم الأعمدة إلى أعمدة مستقيمة، وأعمدة مرفقية، وأعمدة مرنة؛ وفقًا لقدرة التحمل -، يمكن تقسيمها إلى أعمدة دوارة، وأعمدة تشغيل، ومغازل.
التصنيف حسب الشكل الهيكلي:
المحور المستقيم: المحور عبارة عن خط مستقيم. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا في الآلات ويمكن تقسيمه أيضًا إلى أعمدة ناعمة وأعمدة متدرجة.
العمود المرفقي: المحور منحني أو مكسور. يتم استخدامه بشكل شائع في معدات مثل محركات الاحتراق الداخلي ويمكنه تحويل الحركة الترددية إلى حركة دوارة.
العمود المرن: مصنوع من طبقات متعددة من الأسلاك الفولاذية الملفوفة، وهو مرن ويمكنه نقل الحركة الدوارة إلى الفضاء -الأماكن المقيدة أو المنحنية، كما هو الحال في المعدات الطبية.
التصنيف حسب قدرة التحمل-:
عمود الدوران: يتحمل لحظة الانحناء وعزم الدوران أثناء التشغيل. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من العمود في الآلات، مثل العمود الموجود في مخفض السرعة.
عمود القيادة: ينقل عزم الدوران بشكل أساسي ولا يتحمل لحظة الانحناء، مثل عمود القيادة في السيارة.
المغزل هو محور يتحمل عزم الانحناء فقط ولا ينقل عزم الدوران. يتم استخدامه لدعم الأجزاء الدوارة، مثل المحور (المغزل الدوار) لمركبة السكك الحديدية أو محور البكرة (المغزل الثابت).
